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北越急行ほくほく線〜電車でGO!2〜

ほくほく線とは


新潟県上越市にある、犀潟駅と新潟県南魚沼市六日町駅にある59.5kmを、
海近くを走る国道８号線から、山深い六日町までを走るため、多くのトンネル区間を走る路線です。

電車でＧＯ！２でこの路線を知ってから、
一度は乗ってみたいと思った
北越急行ほくほく線にやってきました。

ほくほく線を見たい。<br>そう思い、デリカを走らせ国道の脇、<br>最初にたどり着いたのが犀潟駅でした。<br> ほくほく線は高架線を走ります。<br>まずは、ここの高架が見たくてここへやってきました。 沿線を移動中に、駅のホームに上がってみました。<br>新型のはくたかが猛スピードで駆け抜けていきます。<br> こちらが、１世代前のはくたか。<br>炊飯器ですね。 やはり、実際に乗ってみたくなりまして、<br>先ほどの駅から、切符を購入して始発駅へ向かいます。<br>でも、なんだか複雑な切符。<br>１枚の切符に３つも金額が書かれています。 撮り鉄をしていたら、実際に乗ってみたくなり、<br>パーク＆ライドを実施していた駅から、<br>始発駅の直江津駅まで移動することにしました。<br> 直江津駅。これから、電ＧＯ！２を体験したいと思います。 ＨＫ−１００型。電ＧＯ！２と同じでちょっと感動。(^^; 発車！　電ＧＯ！２ではもうひとつ左側から発車ですね。 制限45。あ、本当だぁ。 橋の下。ここで警笛ボーナス2秒。(笑) 警笛鳴らせ！　鳴らさないと怒られます。<br>・・・が、実際は鳴らしませんでした・・・ (^^; ここで通過時間のチェックですね。(笑) 確かにこうなっていました。<br>左の線路の終わり。右の倉庫。 たしか、2番目の端の下で減速をはじめて・・・・ ここで制限４５だったな・・・ ちらり・・・ (^^;　　確かに・・・ 犀潟停車。<br>初心者はここが１つの関門です ATC切り替えの瞬間。「チン！」というはず！<br>「チン！」<br>確かに鳴りました。 で、ここから高架線へ。 北陸道の上を通過直後。<br>田んぼの上を高速で駆け抜けて行きます。 くびき駅停車。<br>「ゲッ！こんな進入速度じゃ絶対とまれないよ〜〜〜」<br>なんどしたことか・・・ (^^; ゲーム中なら、スピードオーバーで突っ込んで<br>女子高生が「うっそ〜　ちょ〜ムカツク！」と言う瞬間」・・・ではありません。 大池いこいの森。<br>ゲーム中には、非常に地上から高いところにあると思ったのですが、<br>実際はそうでもないようです。<br>無料のレンタサイクルがあるようです。＜施錠してありましたが・・・ うらがわら。<br>ここで、右後ろから線路が入ってくるので、<br>「なんだろなぁ・・・？」と思っていたら、ただの保線用の短いレールだったんですね 虫川大杉。名前のとおり、この右側には大きな杉の木が立っています。<br>ゲーム中では、列車交換が無いにもかかわらず、左側を制限４５で走らされていました。初めてプレイした普通の人はここでオーバースピードで突っ込みますね。(^^;<br>この後、非常に長いトンネルが連続します。 長いトンネルと、長いトンネルのわずかな間に「ほくほく大島」駅はあります。<br>なにやら撮影にいそしんでいる様子。<br>ゲームでは進入する直前で「警笛鳴らせ」が出ます。 「まつだい駅」　ここも電ＧＯ２ではよく爆死しました。<br>意外と減速開始ポイントが難しいのですよねぇ〜。 まつだい駅を出発してしばらくすると、トンネルの中の信号が・・・。<br>そしてその先の信号場で停車。<br>おなじく、ＨＫ−１００との列車交換でした。＜もちろん撮影を試みるもなにも移らず。(笑) 信濃川の鉄橋。「警笛鳴らせ」が出ます。<br>・・・が、実際は鳴らさず。 六日町駅。<br>「駅進入直前５０ｋｍ/h で登りきると 45km./hになって・・・」とやっていたのが懐かしく感じます。 「六日町を２秒遅れで力走するとここが自動的に定通になって・・・」 (^^;<br>あ、もちろん普通列車なので止まります。＜しんざ駅にて。 ここが珍しい駅として一時期話題になった駅。<br>普通なので止まります。 魚沼丘陵駅。もちろん停車。<br>電ＧＯ２！では、ここを通過するのですが、何度ここで爆死したことか・・・。<br>パターンとしては2つかな。ここで、全開で六日町駅に突っ込むか、あるポイントから非常ブレーキで突っ込むか・・・。それでもって、駅にちょうど停車すればよし＜チキンレースモード (^^; １１０ｋｍ/hでここまできて、手前の高圧鉄塔のところでブレーキ開始。 六日町手前の最後の下り坂。 制限35。 そして、停車。「完走」<br>すっかり電ＧＯ２！気分でした。（＾＾； 六日町駅。<br>ＪＲロゴの隣に、北越急行のロゴがあります。 とりあえずお約束ということで・・・ (^^; 車体の前後にあるロゴ（注：２枚のレタッチ合成です。） 六日町駅にて列車交換。 うらがわらへ戻る途中で列車交換。まつだい駅にて。<br>ラッセル車と、思いがけないボンネットはくたかとツーショット。 すかさずシャッター速度 1/30にして流し撮り。<br>はくたかにボンネットがあるとは知りませんでした。 ほくほく線で一番印象に残ったのはこんな感じです。<br>とにかく長いトンネルが多いです。<br> 虫川大杉<br>おもったより大きくありませんでした。